伦敦市长萨迪克`汗(Sadiq Khan )在伦敦设立了世界上第一个超低排放区,以改善该市的空气质量。该排放区将每周7天,每天24小时运营,旨在减少进入该中心的柴油车辆数量。 不符合标准的汽车,面包车和摩托车需要每天支付12.50英镑(16.30美元),而卡车,公共汽车和长途汽车在进入该区域时每天需要支付100英镑(130.43美元)。
伦敦市长萨迪克`汗(Sadiq Khan )在伦敦设立了世界上第一个超低排放区,以改善该市的空气质量。该排放区将每周7天,每天24小时运营,旨在减少进入该中心的柴油车辆数量。 不符合标准的汽车,面包车和摩托车需要每天支付12.50英镑(16.30美元),而卡车,公共汽车和长途汽车在进入该区域时每天需要支付100英镑(130.43美元)。
尽管我们常将气候变化与空气污染视为两个独立的问题,但实际上二者紧密交织。从化石燃料燃烧到某些农业活动,两者的成因大量重叠,且多种污染物同时加剧全球变暖和空气污染。这两场危机还对人类健康、生态系统和经济产生叠加的有害影响。
联合国环境规划署 (UNEP) 和气候与清洁空气联盟 (CCAC) 今天发布的一份报告显示,每投入1美元用于同时应对气候变化和空气污染,可产生约15美元的经济效益。这一回报高于分开应对气候问题和清洁空气问题,而且既包括市场性经济收益,也包括非市场性经济收益。